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东莞望牛墩镇压铸模具油缸供应,一切以用户为中心

2020-02-22 10:16:01 133次浏览

价 格:面议

油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8&um,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明,滚压工艺是高效的,能大大提高缸筒的表面质量。

工程液压油缸唇形密封圈的密封压紧力是随介质压力的改变而变化的,工作中始终应监控介质压力的变化,即能保证足够的密封压紧力,又不至于产生过大的摩擦力,挤压性密封主要靠预压紧力产生密封力,密封圈接触压力预先给定,工作中不能根据介质压力的改变而变化。大的预压力会使密封圈与密封面接触面积增大,产生很大的摩擦阻力,过大的摩擦力会造成密封圈的破损,在低压时造成启动困难,或产生爬行现象,唇形密封圈可以通过唇部撑开,变形补偿小的磨损量,保证密封效果和密封寿命;而O形圈随着摩擦余量的减少,直接影响其密封性。

如果不按要求生产油缸则会出现三种情况:

情况一、沟槽过深,会产生两种情况:

A、密封件根部与沟槽间的间隙变大,就会使密封件根部产生不固定。

B、密封唇口与密封面的过盈量变小,密封件的反弹力就变小,那么活塞杆在跳动时低压漏油的故障率就会增多。

情况二、沟槽过浅,也会产生两种情况:

A、导致封油唇口与密封面过盈量加大,接触面积加大,从而导致摩擦力变大,在油缸回程时密封件唇口得不到有效的润滑,发热量增大,就加速了密封件唇口的损坏。

B、导致密封件根部间隙量变小,结果密封件根部在油缸起高压时被挤出的几率增大。

情况三、油缸的粗糙度

如果液压油缸的粗糙度超出要求也会导致两种情况:

A、会导致密封件的内外唇口的摩擦力加大,唇口的损坏速度加快。

B、密封件与油缸的各接触表面积油量增多,产生渗油可能性加大。

安装方式:为具体的应用场合选择适当的方式

缸内径和工作压力:确定缸内径和提供必要的力所需要的系统压力

活塞杆:确定承受纵弯力所需要的最小活塞杆直径,选择适当的活塞杆端和活塞杆端螺纹

活塞:密封件类型是否适应应用场合

缓冲:酌情选择缓冲要求

油口:窜则合适的油口①它们有能力实现所需速度吗?标准位置可以接受吗?

活塞杆密封件:选择密封件以适应所选的油液介质。

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